探討CSK直線導(dǎo)軌的切割方式

隨著工業(yè)自動(dòng)化的開展，步入21世紀(jì)的時(shí)代，在整體的局勢(shì)影響下，中國(guó)的制造業(yè)有了很多的變局，CSK導(dǎo)軌作為目前傳動(dòng)元部件中的核心體系，被眾多企業(yè)所采用，與其他品牌相比較，口碑也是相當(dāng)不錯(cuò)的。那么在日常實(shí)際過程中，CSK直線導(dǎo)軌的線切割是怎樣的呢？下面一起來(lái)看看我們技術(shù)工程師的詳解，實(shí)際的切割工藝是怎樣操作滴？不懂的親們趕緊來(lái)看看了解咯

從上述能夠得知軌道一般的硬度是達(dá)到58-62°，因此對(duì)臺(tái)灣CSK直線導(dǎo)軌的切割來(lái)說(shuō)也是比較講究的，否則會(huì)因?yàn)橛捕纫约扒懈顧C(jī)功率指數(shù)過小，造成切割部位發(fā)黑，直接影響CSK導(dǎo)軌美觀！

工程師提醒我們，在進(jìn)行線切割過程當(dāng)中，像上銀的就十分要留意導(dǎo)軌的高組裝以及低組裝的軌道，否則很容易搞錯(cuò)的，因?yàn)閷?dǎo)軌的軌道在背光條件下，軌道表面可以清晰的看出其鋼印型號(hào)，一般軌道的字樣為“HGR C"HG就代表了高組裝導(dǎo)軌，在區(qū)分割出高低組裝后，我們就需要合理的配置導(dǎo)軌切割長(zhǎng)度，爭(zhēng)取采用最小的余料與廢料，減少浪費(fèi)。

在進(jìn)行CSK直線導(dǎo)軌裁切時(shí)，我們需要留意導(dǎo)軌兩邊的端距，所謂端距指的是軌道的切斷面離最近孔中心的距離，因?yàn)樵陂L(zhǎng)度相同的情況下，軌道的端距能夠用很多種方式完成，假設(shè)客戶在訂購(gòu)CSK導(dǎo)軌之前，就已經(jīng)將機(jī)臺(tái)上面的導(dǎo)軌安裝孔打好的話，由于端距間的不一致，導(dǎo)致無(wú)法安裝，買家也只能退貨處理了。

另外在導(dǎo)軌切割好之后，我們需要對(duì)兩端切割部分進(jìn)行拋光或者是用手磨機(jī)去掉鐵削，如此一來(lái)能有效的防止軌道上的鐵屑在滑塊經(jīng)過時(shí)，掉入到滑塊內(nèi)部，一旦進(jìn)入，后果不堪設(shè)想。當(dāng)前面的工作全部完成后，就要涂上一層防銹油了。因?yàn)樵?span style="font-size: 16px; font-family: Calibri;">CSK導(dǎo)軌切割的時(shí)候，會(huì)有汗水掉入到導(dǎo)軌表面，形成腐蝕層，時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)軌就會(huì)生銹。

技術(shù)工程師還提醒到我們：在組合滑塊和導(dǎo)軌的時(shí)候，我們需要留意在裝滑塊時(shí)，滑塊內(nèi)部有條假軌（黑色塑料軌），這個(gè)是一定不能拿出來(lái)，直接順著鐵軌將滑塊滑入進(jìn)去，假軌也會(huì)順著滑塊的另一端滑出，如此一來(lái)能有效的避免CSK滑塊內(nèi)部鋼珠因?yàn)檐壍罃D壓而掉出。

通過上述的講解，相信大家對(duì)我們滴CSK直線導(dǎo)軌都有深厚的明白，后續(xù)在實(shí)際運(yùn)作過程當(dāng)中，如果遇到什么不懂的歡迎隨時(shí)來(lái)探討咯哦！